Este artesano describe cómo se hace un carro, muestra sus partes y explica que desde su taller han salido centenares de carros para su pueblo y para diversos puntos de la Península Ibérica

Miguel Santos Pérez, de El Maíllo, inició su trayectoria profesional aprendiendo el oficio de carretero, antes de cumplirlos 30 se fue a Salamanca y comenzó a ser carpintero, tarea que ha llevado a cabo hasta su jubilación. Ha sido la quinta generación de su familia con este oficio, dedicado a la realización y arreglo de carros.. Ellos se encargaban de la parte de los carros que era de madera, los elementos metálicos del carro eran realizados por el herrero del pueblo.

En El Maíllo, cuando ellos tenían el taller de carros, había unos 170 carros y todos habían pasado por las manos de los artesanos de su familia.

Los carros eran utilizadas para todas las labores del campo pero también para transportar material de una localidad a otra o para hacer viajes. Él recuerda como su suegro tenía un carro con el que llevaba castañas o carbón desde El Maíllo hasta la provincia de Valladolid.

Miguel Santos muestra las herramientas que se utilizaban en la elaboración de un carro: azuela, garlopa, garlopín, guillame o Guillaume, molduras de distintas formas, gramil, barrenos, formones, berbiquí, espoleta,…

También, nos habla de un carro de unos 135 años que recientemente ha restaurado. En él, nos explica las partes de un carro tradicional: pértiga,regulador, entejón, torno, tentemozo, aimones, cadenas, asiento, cabezales, hiniestros, tablero (pernillas, larguero) garrotera, escuadra, estribos, paramento,tableros, tacones, …

También enseña otras piezas que ha realizado como calvas del juego tradicional o un yugo, que se hacía con madera de negrillo.

Más de cien carros realizados por él o su padre han salido de El Maíllo y están repartidos en diversas zonas de la Península.