El PP exige la rehabilitación «urgente» de la A-62 y pregunta por los 40 millones anunciados hace un año

Marcos Iglesias, José Antonio Bermúdez de Castro y María Jesús Moro han reclamado que se aprueben y liciten los proyectos pendientes

El Partido Popular ha reclamado durante esta mañana nuevamente al Gobierno de España la rehabilitación integral y urgente de los tramos más deteriorados de la autovía A-62 en la provincia de Salamanca, especialmente en la comarca de Ciudad Rodrigo. La reivindicación fue planteada en una rueda de prensa en la que participaron el alcalde mirobrigense, Marcos Iglesias, y los diputados nacionales del PP José Antonio Bermúdez de Castro y María Jesús Moro, acompañados también por el diputado provincial Gerardo Marcos.

Marcos Iglesias calificó de «urgente e imperiosa» la necesidad de intervenir en la autovía y recordó que el Partido Popular viene trasladando esta petición desde hace años desde el Ayuntamiento de Ciudad Rodrigo, la Diputación de Salamanca y el Congreso de los Diputados. El alcalde consideró que el estado actual de algunos tramos es «lamentable» y sostuvo que las actuaciones puntuales realizadas hasta ahora se han limitado a parcheos que no solucionan los problemas estructurales del firme.

Iglesias destacó la importancia de la A-62 para la comarca de Ciudad Rodrigo y para el conjunto de la provincia, tanto por su conexión con Portugal como por su papel en el transporte de mercancías y en los desplazamientos hacia Salamanca. Según las cifras expuestas por el alcalde, alrededor de 3.000 camiones pueden circular diariamente por esta vía, una intensidad que aumenta durante fechas de gran movilidad como el mes de agosto.

El regidor incidió, además, en que el estado de la carretera no solo influye en la actividad económica y en las relaciones con Portugal, sino también en los desplazamientos sanitarios de los habitantes de la comarca, cuyo hospital de referencia se encuentra en Salamanca. «Necesitamos una vía que esté a punto», afirmó Iglesias, quien acusó al Gobierno de España y al Ministerio de Transportes de no considerar prioritaria esta infraestructura.

Una parte central de la comparecencia estuvo dedicada a los aproximadamente 40 millones de euros anunciados por el PSOE de Ciudad Rodrigo en julio de 2025. En aquella intervención, el diputado socialista David Serrada y el secretario general mirobrigense, Carlos Fernández Chanca, informaron de la redacción de tres proyectos de rehabilitación estructural: Salamanca Norte-Río Tormes, valorado en 11,26 millones de euros; Martín de Yeltes-Valdecarpinteros, con 14,7 millones; y Valdecarpinteros-Ciudad Rodrigo, con 13,96 millones. En total, las cantidades ascendían a cerca de 40 millones de euros.

En aquella comparecencia del PSOE, los socialistas señalaron que existían partidas presupuestarias reservadas, aunque no confirmaron que las obras fueran a ejecutarse antes de que finalizara la legislatura en 2027, al depender de los correspondientes procedimientos administrativos.

Transcurrido algo más de un año desde ese anuncio, Marcos Iglesias preguntó públicamente «dónde están» esos 40 millones y afirmó que las actuaciones anunciadas todavía no se han materializado. El alcalde señaló igualmente que, ante una queja trasladada por el Ayuntamiento de Ciudad Rodrigo, la respuesta del Gobierno central aludió a la disponibilidad presupuestaria, sin concretar la inversión anunciada anteriormente por la agrupación socialista.

José Antonio Bermúdez de Castro aseguró que los proyectos de rehabilitación llevan redactándose desde 2021 y consideró que una demora de cinco años supone una «tomadura de pelo». Según explicó, la elaboración de un proyecto de estas características suele requerir aproximadamente entre 1 año y 1 año y medio, por lo que reclamó que los documentos pendientes sean aprobados y que las obras salgan a licitación de manera inmediata.

El diputado popular indicó que, en sus últimas respuestas a las iniciativas parlamentarias del PP, el Gobierno habría reconocido retrasos y la necesidad de actualizar los proyectos. Según Bermúdez de Castro, el Ejecutivo habría justificado esta demora por el incremento de los precios de los carburantes derivado de la situación internacional y por los daños provocados en el firme por las borrascas registradas durante los primeros meses del año.

Bermúdez de Castro rechazó estos argumentos y aseguró que esas circunstancias también han afectado a otros territorios en los que sí se han licitado o adjudicado obras. Como ejemplo, mencionó la adjudicación en abril de la rehabilitación integral de ocho kilómetros de autovía en la provincia de Lleida, donde también se habían ejecutado actuaciones de emergencia durante el mes de febrero por los daños ocasionados por las lluvias.

El parlamentario describió la A-62 como una autovía «parcheada y bacheada» y afirmó que existen puntos con socavones que pueden poner en riesgo la seguridad de los usuarios. A su juicio, mientras una avería mecánica o una distracción dependen del vehículo o del conductor, el estado del firme es responsabilidad de la Administración. «No se puede seguir jugando a la ruleta rusa con la seguridad de los conductores», manifestó antes de exigir que se ponga fin a las demoras.

Durante su intervención, Bermúdez de Castro enmarcó esta situación en una crítica más amplia a la actuación del Gobierno de España durante la legislatura iniciada en 2023. El diputado acusó al Ejecutivo de encontrarse paralizado, de no haber aprobado nuevos Presupuestos Generales del Estado y de mantener a Salamanca al margen de las principales inversiones en infraestructuras.

Por su parte, María Jesús Moro consideró que la situación de la A-62 forma parte de un «maltrato integral» a la provincia de Salamanca. La diputada extendió sus críticas a las comunicaciones ferroviarias y mencionó la falta de avances en la electrificación de la línea, la escasez de frecuencias y plazas para viajar a Madrid y la pérdida de conexiones como el tren directo con Barcelona o el Lusitania.

Moro aseguró también que las críticas por el estado de la autovía están llegando desde Portugal. Según explicó, algunas cámaras municipales de localidades próximas a la frontera se estarían planteando trasladar una consulta al Gobierno español tras recibir quejas de usuarios y empresas que utilizan esta comunicación internacional.

Preguntado por esta preocupación en el país vecino, Bermúdez de Castro afirmó que la crítica está generalizada entre quienes circulan habitualmente por la A-62. Los representantes populares subrayaron también la diferencia que, a su juicio, se percibe al cruzar la frontera entre el estado del tramo español y el mantenimiento de las carreteras portuguesas.